Лето, море…

Тень самолета над пляжем

Я лежал на пляже в Ильичёвске (город-спутник Одессы) и радовался, что наконец-то городские власти устроили на пляже бесплатный Вай-Фай. Кстати, не я один пользовался этой услугой. Конечно, пляж не самое лучшее место для работы в интернете, но всё-таки есть чем заняться в перерыве между купаниями.

Над головой регулярно громыхали взлетающие из одесского аэропорта лайнеры, и я развлекался тем, что на сайте Flightradar24 отслеживал их курсы и определял, что это за самолёт, какой авиакомпании он принадлежит и какой рейс выполняет. Вот чудеса! До чего дошёл прогресс! Самолёт только что пролетел над моей головой, а я уже всё о нём знаю, и тут же у меня десятки фотографий именно этого борта, а также вся его история: когда самолёт был собран, какой компании продан, перепродан и так далее. Я даже представил, что у стюардессы был красивый маникюр.

Вдруг в разделе «оповещения» я заметил, что рейс № ХХХ передал сигнал «Pan-pan». Это признак аварийной ситуации, которая пока ещё находится под контролем экипажа. Но в ту же минуту моё ispovedi.com внимание привлёк Аэробус А-320 очень низко шедший над городом. Двигатели грохотали на взлётном режиме, но самолёт шёл очень медленно, практически не набирая высоту. Со мной был бинокль. Наведя его на лайнер, я прочитал название авиакомпании: «Onur air» и заметил вывернутый больше чем на половину хода руль направления. Всё ясно. Самолёт шёл на одном двигателе. Руль отклонён влево, значит правый двигатель не работал. А высоту набрать не может потому что тяжёлый, полон топлива, ведь только что взлетел. Несмотря на жаркий сентябрьский день у меня похолодела спина. Тут я вспомнил оповещение на сайте. Да это был тот самый рейс! Только оповещение уже сменилось на «Mayday» – самолёт терпел бедствие.

Странно рыская по курсу, очень медленно, лайнер сделал круг над морем и зашёл на посадку. Самолёт исчез за портовыми кранами и отслеживал я его только на «флайтрадаре». Когда его отметка поравнялась с аэропортом, я облегчённо вздохнул: кажется сел! Но нет! Его скорость начала расти – 270-300-350 км/ч и вот уже самолёт миновал аэропорт. Посадка не удалась – ушли на ispovedi.com второй круг. Я стал ждать пролёта лайнера над своей головой.

Вот он показался над домами. Всё так же медленно двигался, чуть боком, как будто преодолевая боковой ветер, так же надрывно со свистом и грохотом работал единственный двигатель. Ещё один бесконечный круг над морем. По какой-то причине пилоты не убирали шасси, возможно, возникли проблемы с гидравликой. Сердце у меня колотилось как у космонавта перед стартом. Прямо на моих глазах разворачивалась драма. Лайнер снова исчез за портовыми кранами. Я внимательно следил за его отметкой на «флайтрадаре». Вот она слилась с отметкой аэропорта. Я следил за скоростью и высотой, вот высота стала равной нулю, а скорость – 240, 200, 150, 90 км/ч. Сели! Слава Богу!

Из моря вышли жена, дочь и племянница, обсуждающие способы делать маникюр. Жена спросила, не перегрелся ли я? Я ответил, что, наоборот, меня тут прошиб холодный пот, и рассказал, что случилось, заметив, что наверное скоро это будет во всех новостях. Так оно и было.

Планшет на пляж я больше не брал. Знание приумножает скорбь, как ispovedi.com сказал царь Соломон, более известный как пророк Эклезиаст.

Автор: Сергей

Поддержите, пожалуйста, автора этой истории:
У Вас похожая история? Пожалуйста, напишите нам об этом (регистрироваться не нужно).


Анонимные комментарии (1) к исповеди "Лето, море…":

Очень крутая история. Хорошо что с самолетом все ок)

Прокомментировать эту жизненную историю:

Все поля обязательны для заполнения. Комментарии проходят премодерацию и публикуются только если не нарушают правила сайта. Инструкция по добавлению аватарки находится здесь.

Добавьте собственную историю прямо сейчас (регистрация не требуется). Читайте также исповедь. Не вошедшие в основную часть сайта публикации можно найти здесь. При копировании понравившихся историй, пожалуйста, не забывайте ставить ссылку на ispovedi.com со своего сайта или группы в соцсети. Большое спасибо за Вашу поддержку и участие в развитии сайта.