Мой дед во время войны служил на дальнем востоке, в Приморском крае. История, рассказанная им ещё лет тридцать назад, не вызывала у меня никакого удивления до недавнего времени, хотя более грамотный и технически подкованный человек уже тогда начал бы задавать вопросы.
Дед рассказал, что однажды летом 1945 года, за месяц до начала войны с Японией, он наткнулся в тайге на разбившийся самолёт. Это было не редкостью в тех краях – через Сихоте-Алинь пролегал один из маршрутов перегонки самолётов, поставляемых по ленд-лизу из США. Иногда те самолёты разбивались. Но этот удивил деда сверх всякой меры. Самолёт был крупным, двухдвигательным, винтовым, с крылом, расположенным сверху фюзеляжа, винты были четырёхлопастные. Один из двигателей, подвешенных под крылом был полностью уничтожен ударом о крупное дерево, но к своему удивлению дед не нашёл в нём ни поршней, ни коленвала, только какие-то «решётки» — так выразился дед — в огромном количестве и трубки. Но самое интересное, дед утверждал, что самолёт провёл в тайге не меньше десяти лет: бело-голубая окраска, совсем не свойственная военным машинам, выцвела и сползла настолько сильно, что ничего на обшивке невозможно было прочесть, но все надписи внутри были на русском.